在台灣如果要說什麼是最重要的交通工具,那一定就非鐵路不可了,從日本時代開始鐵道就跟台灣的命脈牽連的很深,今天就帶大家去苗栗的鐵道文物苗栗展示館走走吧!

苗栗鐵道文物苗栗展示館就在苗栗火車站旁邊,如果有來這邊的話,建議您可以上去苗栗車站看看喔!苗栗車站可以算是我去過這麼多車站數一數二漂亮的。

20150927苗栗客家圓樓好弱_044 (复制).JPG

一整個桐花花布的天花板,可以說是名符其實的天「花」板,讓這裡不像車站,反而像是客家文化園區似的。

20150927苗栗客家圓樓好弱_039 (复制).JPG

在車站的二側,都有許多這樣的小空間,可以讓鐵道迷好好的拍火車,也可以給旅人一個可以放鬆的空間,真希望我家附近的車站有天也可以像這樣。

20150927苗栗客家圓樓好弱_037 (复制).JPG

在一旁還有許多的展覽,覺得還有心在規劃這個車站的。

20150927苗栗客家圓樓好弱_042 (复制).JPG

20150927苗栗客家圓樓好弱_043 (复制).JPG

好啦!簡單介紹完車站,就讓我們延著旁邊的小路往鐵道文物苗栗展示館前進囉!

20150927苗栗客家圓樓好弱_045 (复制).JPG

在前往鐵道文物苗栗展示館的路上,也是滿好拍火車的地方,可以看到一些火車愛好者在這邊拍照

20150927苗栗客家圓樓好弱_046 (复制).JPG

所以我自己也來拍一張囉!

20150927苗栗客家圓樓好弱_048 (复制).JPG

拍完後,再往前一點就是鐵道文物苗栗展示館,雖然他叫鐵道文物苗栗展示館,但他其實是一個開放的空間,目前由台灣鐵路管理局新竹機務段苗栗機務分駐所暫管,車輛展示區全日開放自由參館,展示區以外部份則需預約導覽參觀,可以書面或電話申請,導覽時間約1小時,只是我們是臨時來的,所以就沒有能進展示區以外的地方看看。

20150927苗栗客家圓樓好弱_049 (复制).JPG

像這個投煤練習場就很有趣的樣子,看看下次有沒有機會進去看看。

20150927苗栗客家圓樓好弱_072 (复制).JPG

好的,即然不能進去,我們就來專心看火車吧!

20150927苗栗客家圓樓好弱_050 (复制).JPG

台鐵蒸汽機車CT152 使用於1918-1978
用途:旅客列車用,行駛西部幹線及山線輔機用
特色:1、車輪直徑大、速度快 2、有煤水車可行駛長途列車 3、有除煙鈑提昇服務品質

20150927苗栗客家圓樓好弱_055 (复制).JPG

阿里山鐵路蒸汽機車 使用於1913-1973
用途:旅客列車用
特色:1、三個汽缸直立式 2、斜齒輪傳動 3、駕駛座在右側 4、附有郵政箱 5、煙筒上方有鐵絲網,防止火星飛散發生火災

20150927苗栗客家圓樓好弱_058 (复制).JPG

台鐵蒸汽機車DT561號 使用於1920-1979
用途:貨物列車用
特色:1、車輪直徑小數目多牽引力大速度較慢 2、有煤水車可行駛長途列車

20150927苗栗客家圓樓好弱_060 (复制).JPG

阿里山鐵路高級客車SPC2號 使用於1971-1982
用途:旅客列車用(28個座位)
特色:1、林鐵光復號最高級客車,內部設備很豪華 2、只有五個電風扇設備 3、有車長閥,手軔機設備,緊急時可控制列車停車

20150927苗栗客家圓樓好弱_063 (复制).JPG

台糖鐵路蒸汽機車331號 使用於1935年
用途:載運甘蔗
特色:1、剎車裝置使用蒸汽軔機 2、牽引車輛無剎車設備 3、煙筒上方有鐵絲網,防止火星飛散發生火災

20150927苗栗客家圓樓好弱_065 (复制).JPG

台鐵柴電機車R6號 使用於1960-1996
用途:客貨列車用
特色:1、造形有點笨扭 2、R6號在台鐵使用因水土不服,經研究改造為與GM同型之引擎頭燈

20150927苗栗客家圓樓好弱_067 (复制).JPG

糖鐵巡道,公務車254號 使用於1962年
用途:公務,巡道用車
特色:1、汽油引擎 2、兩端有駕駛台設備 3、駕駛座在右側

20150927苗栗客家圓樓好弱_070 (复制).JPG

阿里山鐵路內燃機車11403-5號 使用於1955-1982
用途:客貨列車用
特色:1、液體變速傳動軸帶動連桿傳動 2、有前、有轉向架四個動輪 3、車況較佳(林鐵第二代內燃機車)

20150927苗栗客家圓樓好弱_074 (复制).JPG

台鐵柴電機車S405號 使用於1969-1999
用途:七堵駝峰調車場調車用,區間列車用
特色:駕駛室內有調車號訊器設備

20150927苗栗客家圓樓好弱_077 (复制).JPG

阿里山鐵路平車 15F6006號 使用於1913-1973
用途:載運原木用
特色:1、要用兩輛平車配合使用 2、平車上附有轉盤設備

20150927苗栗客家圓樓好弱_079 (复制).JPG

台灣鐵路30SPK2502木造客車
30SPK2502木造客車為1953年由台鐵台北機廠比照1921年製造之25TPK2503打造;1991年曾被改裝成工程宿營車ES2502,1996年台鐵再把此國寶級的木造客車恢復原貌保存展示。

本車為二等木造客車,雖為戰後製造,但外觀上看起來仍是日本17m級客車型態,本車與1921年製造之25TPK2503木造客車相較,除無瞭望車型態之設計外,其它如車箱內外裝、座椅、行李架、地板、遮陽簾(採用紗網式)及車頂均與25TPK2503一樣,以木材打造為其特色。

讓人會心一笑之特色「座椅為木條製,又早期本路鋼軌對接式,且車箱之震動緩衝器亦無現代化之空氣彈簧,鋼軌接頭導致之震動較劇烈,對於身材苗條臀部肌肉較不厚實者,因無法承受震動導致之臀疼痛,而有自動讓座之趣事。

20150927苗栗客家圓樓好弱_080 (复制).JPG

另外還有一些零件的展示,我個人是覺得那個木造的車箱還滿有趣的,第一次看到這樣的車箱。

20150927苗栗客家圓樓好弱_084 (复制).JPG

如果你也是鐵道迷的話,可不要錯過這個可以拍到很多舊火車頭的好地方喔!

鐵道文物苗栗展示館
地址:苗栗市北苗里鐵路一村1號 
電話:037-320157
營業時間:24小時


檢視較大的地圖 

 

arrow
arrow
    文章標籤
    火車 鐵道 苗栗
    全站熱搜

    哈~休~ 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()