酸甜苦辣。雜物箱

台灣身為世界上重要的航道之一，加上四週海流旺盛容易發生海難，所以不管是台灣本島還是各個離島，總是有著許多燈塔，當然綠島也不例外，讓我們去看看綠島燈塔吧！

這座高33.3公尺的燈塔，是在1937年的美國郵輪胡佛總統號沉沒事件後所建的

在1937年12月11日，那時在綠島的海面上颳起了7級強風，在這伸手不見五指的時刻，一艘從日本神戶要開往菲律賓馬尼拉的大型郵輪胡佛總統號正慢慢的靠近，胡佛總統號是當時全世界最豪華的二艘郵輪之一(另一艘為姐妹輪柯立芝總統號)，這時船上戴滿了437名各國的旅客，還有312名的船員，就在大家在船上的交誼廳酒酣耳熱之際，由於沒有船外無照明的燈塔，沒有人發現胡佛總統號早已偏離了航道，突然一聲轟天巨響後，胡佛總統號就擱淺在綠島外海動彈不得。

船長在不得已的情況下，不只是不斷發送SOS的求救訊號，也不停的將信號彈打到空中，信號彈的火光照得全綠島宛如白晝， 轟隆隆的信號彈聲一度還讓綠島人以為是同盟軍打過來了， 直到天亮了才知道這是一起海難事件，島上居民紛紛投入救援。

但是海上的風浪還是太大，不管是來救援的8000噸德國貨輪，還是綠島的小型機動漁船都沒有辦法靠近救援，胡佛總統號在不得已的情況下，只好拋出油料跟貨物，希望可以減輕船的重量，讓船浮起後脫困，無奈風浪太大，浮起後的胡佛總統號反而被打到更內陸的淺灘區，這時日本軍方也派人來了，最後在不得已的情況下，只好趁退潮的時候棄船逃生，過了一天到了12月12日，從基隆趕來的救援船「鳳山號」跟菲律賓趕來的二艘美國驅逐艦也到了，不過還是對擱淺的胡佛總統號一點辦法都沒有，只好放棄胡佛總統號，一行700餘人在12月14日改乘麥肯治號接送至目的地馬尼拉。

胡佛總統輪擱淺當天試圖減輕重量而大量排出的燃油、 丟出的物資，這些物資對在生活困頓民生凋疲的島民來說是何等珍貴，於是紛紛撿拾回家。次日大批日警湧入，威嚇民眾將拾得的物品全數繳出焚燬，當時部分鄉民因「私藏」而入獄，且有一陳姓中寮村民命喪「宜蘭監獄」。鄉民奮不顧身冒險救援船難，卻換得如此下場，真的是十分不值得。

隔年1938年，美國政府為感念綠島鄉人冒險救援，熱情款待之情，並為維護航行於此間的船隻安全，（一說是做為污染海域的海事賠償）透過國際紅十字會捐款，轉交日本政府在島上興建燈塔以為紀念。

聽完故事後，是不是對綠島燈塔有多這麼一點點的故事了呢，不過原本的燈塔已經在二次大戰中被炸毀，現在看到的燈塔是在1948年時，由國民政府重新修建而成的喔！

綠島燈塔從2013年9月1日開始開放讓民眾參觀，星期一公休，不過由於燈塔還是在使用中，所以燈塔的本體是不可以進去的喔！當然辦公區也是禁止進入的。

那就讓我們進去看看吧！

燈塔的辦公區，不過今天是假日，整個辦公區空空如也，連遊客都不是很想往這邊走，不過不得不說，這樣的白屋藍天，馬上整個渡假的fu都出來了。

接下來就爬上階梯，去燈塔旁看看囉！

到了上面後，除了可以看到很棒的風景之外，還可以看到綠島機場的跑道，可以算是VIP等級的位子，如果是飛機愛好者的話這裡是一個很好拍照的點，只是機型只有一種…，而且要等很久才會有一班飛機喔！

來到高塔，不免都是要來一張由下往上照的高樓照囉！

從燈塔高處往下看，還會發現一處小小的潟湖，清澈的藍綠色，真的很舒服，這個小小的秘境在愈來愈多的部落客介紹之後，有很多人反而不是為了燈塔，而是為了這個潟湖而來，乾淨又安全的潟湖加上一旁白沙灘，總有一種讓人在南方小島渡假的感覺，如果時間上夠的話，來這邊游個泳會是一個很不錯的體驗喔！只不過現在到這邊的人愈來愈多了，沒有包場的感覺了。

潟湖是從一旁的小路下去的，遊客多的時候不難找，大家的機車都停在入口，但要是沒有人的時候，可能要小小注意一下，很容易錯過的喔！

綠島燈塔介紹：
塔高：33.3公尺
塔身塗色・構造：混凝土圓塔，外觀漆白，頂層外有環繞陽台
燈高：48.2公尺〈以高潮面至燈火中心計〉
燈器：4等旋轉透鏡交流電燈
燈質（頻率）：每20秒連閃2次白光
光力：1,000,000支燭光
公稱光程：25.7浬
明弧：除被本島遮蔽部分外其餘皆見燈光
無線電標桿：1座
輸出電力： 100瓦特
射程： 100浬
連絡配備：無線電對講機配置

地址：95141臺東縣綠島鄉(951)中寮村燈塔1號
電話：089-672540
參觀時間：上午九時至下午六時(夏令時間4月1日至10月31日)，上午九時至下午五時(冬令時間11月1日至3月31日)，每逢星期一內部整理不開放

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