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離開了山佳車站,延著後面一直走,就是山佳鐵道公園,然後再穿過去就是鹿角溪公園跟山仔腳公園,距離都不會太遠。

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在往鐵道公園的路上,一旁都是彩繪,雖然數量不算很多,但是都還滿精緻的。

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下去跟彩繪人物互動一下,還滿有趣的。

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這條通往鐵道公園的路,是舊鐵道被截彎取直後的土地蓋的,所以在步道上特別設計成鐵軌的樣子,還滿有心思的。

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在中途還保存了其中一段真的鐵道讓大家拍照。

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像很多人愛拍的單腳站鐵軌,我當然也要來一下啊!!!不過大家都是二個人一起拍,我只有一個人………鳴~~~~>"<

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走到底就是鐵道公園的重點,早期的舊火車在這邊展示。分別是車型DL1044的調動機跟35H1304的煤斗車。

DL1044調動機原本是在新豐服役,民國105年退役後台鐵捐給了新北市政府後,就被安置到鐵道公車,在服役的時候,並不屬於「火車頭」編置的機車,而是以機具的身份存在,差別就是他最重要的工作是在機廠內調動貨車用的(像是它身後的煤斗車),而不是在一般鐵軌上行走的車頭。車子是屬於日本協三工業(在福島縣,專門生產火車的公司)所生產的柴油引擎,然後在台灣組裝生產的,編號中的DL指的就是柴油火車頭(Diesel Locomotive)的意思, 前面的二個數字10指的是他是10噸的車,後面的二個數字44指的是這台是這個編號的第44台,也是目前已知似類型的車頭最新的一台。(因為他在台鐵的編置上不屬於機車,所以編號非常的雜亂且不足)

而煤斗車35H1304也是歷史很悠久的車子,煤斗是台鐵各式斗車中最古老的,在當時沒有其他斗車的情況下,煤斗車(Coal Hopper Car)就直接用斗車的H當作代號,一開始是25H100型的,載重是25噸,後來為了因應火力發電廠及平溪線等礦場運煤需要,在民國48年引進了35噸的煤斗車,那時候分別有1000型、1300型、1500型、20000型及21000型的,不過各型號的樣式並沒有什麼太大的不同,只是購入的時間不同而已。所以這台35H1304的煤斗車,可以很清楚的知道他是載重35噸的35H1300型的第4台車。在車體上35H旁有注音符號ㄡㄍ,這又是什麼意思呢?原來這是台鐵人才懂的密碼,叫作「國音電碼」,ㄡ就是煤斗車的意思,而ㄍ如果查表的話就可以知道他是35噸的意思,所以其實ㄡㄍ跟35H的意思是一樣的。如果你有興趣知道什麼是國音電碼的話,可以按「這裡」。

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在下方的牆上,還有拼貼的裝飾,上方是另一個很有名的台鐵蒸氣火車頭CK124,原因是在2003年11月8日台鐵山佳車站啟用百週年紀念活動中,它有參與活動,從樹林開至山佳,所以留下此圖作為紀念。

山佳鐵道公園
地址:238新北市樹林區山佳街1號


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此次行程
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