離開了山佳車站，延著後面一直走，就是山佳鐵道公園，然後再穿過去就是鹿角溪公園跟山仔腳公園，距離都不會太遠。
在往鐵道公園的路上，一旁都是彩繪，雖然數量不算很多，但是都還滿精緻的。
下去跟彩繪人物互動一下，還滿有趣的。
這條通往鐵道公園的路，是舊鐵道被截彎取直後的土地蓋的，所以在步道上特別設計成鐵軌的樣子，還滿有心思的。
在中途還保存了其中一段真的鐵道讓大家拍照。
像很多人愛拍的單腳站鐵軌，我當然也要來一下啊!!!不過大家都是二個人一起拍，我只有一個人………鳴~~~~>"<
走到底就是鐵道公園的重點，早期的舊火車在這邊展示。分別是車型DL1044的調動機跟35H1304的煤斗車。
DL1044調動機原本是在新豐服役，民國105年退役後台鐵捐給了新北市政府後，就被安置到鐵道公車，在服役的時候，並不屬於「火車頭」編置的機車，而是以機具的身份存在，差別就是他最重要的工作是在機廠內調動貨車用的(像是它身後的煤斗車)，而不是在一般鐵軌上行走的車頭。車子是屬於日本協三工業(在福島縣，專門生產火車的公司)所生產的柴油引擎，然後在台灣組裝生產的，編號中的DL指的就是柴油火車頭(Diesel Locomotive)的意思, 前面的二個數字10指的是他是10噸的車，後面的二個數字44指的是這台是這個編號的第44台，也是目前已知似類型的車頭最新的一台。(因為他在台鐵的編置上不屬於機車，所以編號非常的雜亂且不足)
而煤斗車35H1304也是歷史很悠久的車子，煤斗是台鐵各式斗車中最古老的，在當時沒有其他斗車的情況下，煤斗車(Coal Hopper Car)就直接用斗車的H當作代號，一開始是25H100型的，載重是25噸，後來為了因應火力發電廠及平溪線等礦場運煤需要，在民國48年引進了35噸的煤斗車，那時候分別有1000型、1300型、1500型、20000型及21000型的，不過各型號的樣式並沒有什麼太大的不同，只是購入的時間不同而已。所以這台35H1304的煤斗車，可以很清楚的知道他是載重35噸的35H1300型的第4台車。在車體上35H旁有注音符號ㄡㄍ，這又是什麼意思呢？原來這是台鐵人才懂的密碼，叫作「國音電碼」，ㄡ就是煤斗車的意思，而ㄍ如果查表的話就可以知道他是35噸的意思，所以其實ㄡㄍ跟35H的意思是一樣的。如果你有興趣知道什麼是國音電碼的話，可以按「這裡」。
在下方的牆上，還有拼貼的裝飾，上方是另一個很有名的台鐵蒸氣火車頭CK124，原因是在2003年11月8日台鐵山佳車站啟用百週年紀念活動中，它有參與活動，從樹林開至山佳，所以留下此圖作為紀念。
山佳鐵道公園
地址：238新北市樹林區山佳街1號
此次行程
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