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目前分類:北部 (19)

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要去蘆洲李宅不管是從蘆洲站或三民高中站走都差不多遠,但從蘆洲站走要會走小路,不然會繞一大圈,所以帶大家走一遍。

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從蘆洲站出來後延著三民路往三民高中站方向走,看到民族路時右轉。

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今天從南港出發,買了一日券後打算去蘆洲一帶走走。

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之前就一直有聽過八煙這個地方,一開始是在羅東林場內的車站有在播放影片(我是覺得很奇怪為什麼宜蘭的景點在宣傳新北的景點),裡面在介紹的是「里山倡議」的精神,那時就有提到八煙聚落,但他雖然很近,不過我是到了現在才有機會來到這裡一看就竟(而且是已經開始收錢之後)

八煙聚落其實不是一個正式的地名,而是一個由古至今的稱呼,所以如果你是要導航到這邊來,用八煙聚落可不見得找的到這個地方,這時你可以定位在綠峰休閒農場,開車來的朋友也可以考慮在這邊吃飯,停車就可以免費。

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六條通 -- 中山北路一段105巷、林森北路107巷
除了四條通外,六條通是最寬、最熱鬧的巷道。巷內有多家著名的餐廳,如龍都、百家班等;還有一所已六十年的基督教教堂─浸禮聖經會臺北會幕堂

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二條通 -- 中山北路一段33巷
高級住宅區的開始,木造的日式房子,為我們優雅的證實在這裡生活的風雅時尚。

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在台北火車站附近,有一塊曾風華絕代的地區,由於是在大正年間設立的,所以被取名為大正町,後來日本戰敗離開台灣,這塊地方漸漸的改變了他的面貌,慢慢的被人遺忘;這十條通目前只剩下6 - 9條通保留了一些當年留下的文化外,其他的都快看不見了,今天就帶大家一起來走訪這十條有小日本之稱的地方吧!

首先是在火車站旁的一條通,以前在鐵道旁的小路,現在已經被開僻成大條的市民大道,在過去蒸氣火車的時代,由於蒸氣火車的污染少有人居住,為了淨化空氣在一旁建造了許多的公園綠地,在台鐵地下化之後,就改建成了市民大道。

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星巴克在全台有許多特色門市,試著透過在地文化結合希望可以打進更多人的咖啡習慣。

基隆在市區附近本來已經有一間星巴克,但由於位處基隆港邊,所以不管是平日還是假日,總是擠滿了尋咖啡香的人們,於是星巴克打算在市區附近再找另一個點,後來看到了在基隆市政府對面的老房子,就決定租下來開一家特色問市。

基隆的開發史相當的早,早在荷西時期就有人在此居住及開發,也曾經是全台第三大的城市,只是經過這幾年下來,這樣一個古老的城市卻沒有留下多少歷史建築,這棟建築是基隆留下來少數的建築,屋主雖然不是基隆當地極有名望的人,但在當年可以在運河邊蓋上一棟這樣的華麗建築,想當然而也是個事業有成的人。

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在基隆港邊,有一座小小的廟,常常逛街逛一逛不小心就錯過了,那就是基隆三大廟之一的護國城隍廟。

城隍信仰在中國的社會是很重要的一環,城跟隍本來指的是城牆跟護城河(正確來說是沒有水的護城河),有保家衛國之意,後來就慢慢的神格化成一種信仰,通常分為官廟跟私廟,通常官廟是一些對國家社稷有功的人,死後被政府封於他任官處或是家鄉,成為官派城隍,而另一種是對地方有貢獻的人士,被當地人奉為城隍(像是霞海城隍廟)

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如果在基隆你說你要去慶安宮,可能知道的沒有幾個人,但是要是你是問媽祖廟怎麼去,那可就每個基隆人都知道的,早期的基隆因為農耕不易,礦產又還沒有開發,所以基隆人不是做海上貿易,就是出海補魚,所以海上的守護神媽祖當然就成為了基隆當地人非常重要的宗教信仰。

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這座有2百多年歷史的廟宇原本不是在這個地方,在乾隆45年(西元1780年)時慶安宮本來是建在牛稠港旁(約現在的西6號至10號碼頭間),沒過幾年後就遷到了現在的地址;後來又經過了地震、戰爭後殘破,於是在民國59年時重新翻修,才成為了現在這個樣子。

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很多人來基隆玩,都一定會去廟口吃小吃,但是廟口是什麼廟,可能就很少人知道了。

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往往遊客一走過奠濟宮的牌樓後,不是為了要吃有名的鼎邊銼,就是為了要進去廟裡面借廁所,但其實這座寺廟可是從清同治十二年( 西元1873)就在當地守護著人民,距今已經有142年的歷史了。

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基隆是台灣最早開發的都市之一,早在17世紀荷西時期就有歷史記錄,由於是個天然的良港,所以自然就成為了人口聚集的地方,今天要帶大家去走的,就是全台灣的第一條運河 -- 田寮河

雖然在很多人的記憶中,田寮河就是一條又髒又臭的河,但當年他可是跟旭川河(現以填平,崁仔頂一帶)號稱是基隆二大運河,掌握了基隆一半的經濟命脈,後來到了日治時期,日本人在1907年推動的市街改正計劃後,田寮河二岸慢慢的成為了日本人聚集的地方,到現在田寮河延岸可以說是基隆最熱鬧的地段也不為過。

就讓我們從頭開始走吧!首先是運河頭到財鼠橋中間這一塊,很明顯的可以看的出來這邊的寬度比後面的河寬了二倍,因為這邊以前是讓船迴轉的地方,當年田寮河最主要的用途是載運從山上運下來的木材還有礦產,所以當運輸船到此處後,就會延著週圍繞一圈後把貨物裝上,然後就運到運河的另一端基隆港去做交易。

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在往大粗坑古道的路上,會經過一間崑崙養生莊園,這邊原來是叫崑崙藥用植物園,後來因為經營不善所以就關園了,經過了一陣子之後,被現在的「崑崙養生莊園有限公司」賣下,改成了崑崙養生莊園,目前還沒有正式裝修完成,但是為了配合桐花季,所以到5/31之前開放免費入園,機會很難得,有去這邊看桐花的朋友不要錯過這一個點。

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五月就是賞桐花的時間,有許多知名的賞桐景點都會擠滿了遊客,但其實還是有很多賞桐的私房景點等著大家前去,就像是這次要去的小粗坑古道。

小粗坑是當地的地名,有小粗坑當然就有大粗坑,這個名字原本是溪流的名字,大粗坑古道是龍潭地區前往石門山(石門水庫)一條很重要的道路,原本是牛車在通行的,所以還算的上是平穩好走,而小粗坑就是大粗坑分出來的支流,相較起來是比較難走的泥巴跟石子路,但也就是如此,所以保留了非常豐富的林相,現在才成為賞桐的好地方。

延著台三線乙一直走,彎進打鐵坑溪旁的產業道路不一會兒,就可以看到小粗坑古道的指示牌,若你真的沒有看到,只要你看到路邊很多人停車的那個地方就是了。若你繼續往前前進,就可以看到大粗坑古道,不過因為如果你是從大粗坑走回來,一路都是下坡比較危險,所以大部分的人都是從小粗坑從上爬會安全一點。

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這次要去的,是隱身在三峽山區的一間大寮茶文館,印象中三峽好像不是個產茶的地方,但實際上早在1924年的時候,日本的茶商「日本三井合名會社」就在三峽這邊設立了大寮茶場,大量契作阿薩姆茶樹,產製聞名遐邇的日東紅茶,成為當時台灣紅茶的先驅,後來國民政府來台後,「日本三井合名會社」才改名成台灣農林到現在。

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一到的時候,只看到一座工廠並沒有看到茶文館,想說是不是拆掉了,有點嚇一跳,後來找了一下才知道,原來茶文館是在茶葉精製廠的旁邊,你可以選擇從一旁的樓梯上去(照片右方),也可以選擇繞過整個精製廠上去。

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很多人可能都不知道,在台北市中還隱藏著一座美麗的建築--「台北賓館」,這座建於1901年的台北賓館,原來是做為總督官邸之用,後來在1950年時轉撥交給總統府,改名成了台北賓館後一直到現在。

後來總統府又將台北賓館轉給外交部管理,之前台北賓館就一直擔付起招待國賓、晚宴等工作,有許多重要性的合作或會談,都是在台北賓館內簽屬的,在2002年時因為台北賓館內部破損,於是開始進行修復的工作,一直到2006年5月才峻工,從那個時候開始開放給外界參觀,到現在每個月都會有一天開放,如果有興趣的朋友可以參考台北賓館的網站。

台北賓館當年在興建的時候,費用高達了21萬7000日幣(那時日本一整年的財政支出為2200多萬元,以當時一公斤米價錢為0.05元來看,相當現在的3300萬台幣),還因為費用不夠動用到了當時興建台灣神社的費用,引起日本國會譁然,後來台灣民政長官後藤新平到日本國會報告,引用了初唐詩人駱賓王的「上吏部侍郎帝京篇」中的「不睹皇居壯,安知天子尊。」一句來說服了議員們,這才使得台灣總督府順利完成。

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說到櫻花,很多在北部的人就一定會想到天元宮,不知道是不是天氣異常的結果,總是覺得今年櫻花季特別的長,都到了三月中下旬了,還有很多地方有櫻花可以看。

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不知道曾幾何時,台灣的賞櫻地點有愈來愈多的跡象,不知道是後來人家種的,還是本來就有,只是之前沒有被發現而已

今天要到的是土城地區的賞櫻秘境太極嶺步道,說是秘境可是一點都不假啊!如果是大家去的時候定位是定太極嶺步道的話,肯定會讓你找個半死,我們在找尋他的過程中,也有許多人跟我們一樣一直找不到登山口在哪邊,我們都是最後問人才知道的,但你也知道,要在山中遇到個人也是很難的。

所以呢,我們在使用導航時要有不同的定位方式喔!因為他是有公車可以上去的,所以只要定位公車站牌就準沒錯啦!如果你是坐公車上去的話,可以在捷運土城站搭新北市新巴士F601到終點站,要是使用導航的朋友,就定位「山中湖站」就可以順利找到了。

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每次騎車要去中和的時候,在福和橋上往下看,都會看到一片色彩繽紛的建築佇立再那,來來回回這麼多次了,都沒有去過,這一次特地找了個時候過去走走,他就是寶藏巖。

在熱鬧的公館商圈,在汀州路三段230巷轉個彎,馬上就好像到了另一個不同的世界,相較公館商圈的繁華,這靜謐的環境就像是城市中的一片綠洲般存在那。

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想去看看別人是怎麼辦活動的
所以就決定跟著他人的腳步出遊囉!
之前就一直說要去天空步道

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